Pregled polovnog plovila: šta proveriti pre ponude

Prvi pregled polovnog plovila treba da odgovori na jednostavno pitanje:da li ovo plovilo vredi daljeg vremena i troška?Nije cilj da zamenite surveyora, mehaničara ili električara. Cilj je da pronađete očigledne probleme, proverite da li plovilo odgovara oglasu i odlučite da li ima smisla ići na stručni pregled, vađenje iz mora i probnu plovidbu.

Najbolji pregled je sistematičan. Pre dolaska proverite podatke i dokumenta. Na licu mesta idite redom: trup, podvodni deo, paluba i kokpit, jarbol i jedra ako postoje, motor i pogon, struja, voda, enterijer, sigurnosna oprema i papirologija.

Sadržaj

1. Kako koristiti ovu listu
2. Pre dolaska
3. Trup i podvodni deo
4. Paluba, kokpit i okovi
5. Jarbol, oputa i jedra
6. Motor i pogon
7. Elektrika i baterije
8. Voda, tankovi i sistemi
9. Enterijer i tragovi prodora vode
10. Sigurnosna oprema
11. Dokumenta i servisna istorija
12. Crvene zastavice
13. Vaš pregled i profesionalni survey
14. Kontrolna lista
15. FAQ

Kako koristiti ovu listu

Vodite beleške i, uz dozvolu prodavca, fotografišite detalje koje želite da proverite kasnije.

Razdvojite zapažanja u tri grupe:

• kozmetika:izgled i završna obrada
• održavanje:stavke koje verovatno traže servis ili zamenu
• materijalni rizik:problemi koji mogu ozbiljno uticati na konstrukciju, pogon, sigurnost ili cenu vlasništva

Istrošena presvlaka i sumnjiva pukotina nisu ista vrsta problema. Dobra lista pomaže da ih ne tretirate isto.

Pre dolaska

Tražite:

• punu specifikaciju
• tačan model i godište
• podatke o motoru i radnim satima ako postoje
• registracione podatke
• servisnu istoriju
• račune za veće radove
• informacije o poznatim oštećenjima i popravkama
• podatke o riggingu i jedrima kod jedrilice ako su dokumentovani
• spisak opreme koja ostaje na plovilu
• datum poslednjeg vađenja i antifoulinga

Ako vam je važan pregled hladnog starta motora, pitajte unapred da li motor može da ostane hladan do vašeg dolaska. To dogovorite, nemojte pretpostavljati.

Trup i podvodni deo

Ako je plovilo na suvom, obilazite ga polako i posmatrajte površinu iz više uglova.

Proverite:

• pukotine, udarce i vidljive popravke
• neravnomerne zone kita ili boje
• mehuriće i neobične promene površine
• kobilicu, pramac i krmu
• tragove nasukavanja
• koroziju na metalnim delovima
• anode
• propeler
• osovinu, saildrive ili sterndrive gde su vidljivi
• kormilo
• dostupne prolaze kroz trup

Ne pokušavajte da sami dijagnostikujete osmozu, vlagu laminata, debljinu metala ili čvrstoću konstrukcije. To su oblasti za stručni pregled.

Na Jadranu sunce, so i duga sezona mogu ostaviti trag na gelcoatu, zaptivkama i metalnim delovima. Takva istrošenost je koristan signal o održavanju, ali nije sama po sebi presuda o stanju plovila.

Paluba, kokpit i okovi

Pregledajte:

• protivklizne površine
• lokalnu mekoću ili pomeranje pod nogom
• prozore i grotla
• zaptivke i tragove curenja
• ograde i nosače
• bitve i mesta za privez
• sidreno vitlo i sidrenu opremu
• odvode kokpita
• kormilo i komande
• vinčeve, šine i palubnu opremu na jedrilici
• bimini, sprayhood i pokrivače
• tikovinu ili sintetičke obloge

Kod plovila koja su često vezivana krmom, pogledajte krmenu platformu, pasarelu i pripadajuće okove zbog mogućeg habanja ili udaraca.

Jarbol, oputa i jedra

Sa palube proverite:

• pravac i vidljiva oštećenja jarbola
• stajaću oputu i terminale
• chainplate zone gde su dostupne
• zatezače i osigurače
• konope
• bum i spoj sa jarbolom
• furler
• zonu oslonca jarbola
• jedra, šavove i UV zaštitu
• reefing tačke

Ako nema dokumentovane istorije zamene ili vidite koroziju, naprsline, pokidane žice ili oštećene terminale, tražite rigging stručnjaka.

Motor i pogon

Broj radnih sati nije dovoljan.

Pre startovanja, bez rastavljanja i nebezbednog rada, pogledajte:

• tragove ulja, goriva ili rashladne tečnosti
• ozbiljnu koroziju
• creva i kaiševe
• stanje obujmica
• vidljivu instalaciju
• motorne nosače gde se vide
• servisne nalepnice
• opšti nivo čistoće i održavanja

Tokom starta i probne plovidbe zabeležite lakoću paljenja, upozorenja i alarme, punjenje, protok rashladne vode gde je vidljiv, neuobičajene mirise, vibracije, dim ili zvuke, kao i ubacivanje u brzinu.

Ne donosite mehaničku dijagnozu bez znanja. Zabeležite simptom i konsultujte mehaničara ili surveyora.

Elektrika i baterije

Bez otvaranja živih instalacija proverite:

• baterije i njihovo učvršćenje
• oznaku starosti ako postoji
• kleme i koroziju
• glavne prekidače
• tablu osigurača
• navigaciona svetla
• kabinska svetla
• kaljužne pumpe
• pumpu vode
• elektroniku
• priključak za obalnu struju ako postoji
• vidljivo stanje kablova

Nagorela izolacija, izloženi provodnici i improvizovane veze velikih potrošača zaslužuju ozbiljnu proveru stručnjaka.

Voda, tankovi i sistemi

Uz dozvolu prodavca testirajte dostupne sisteme:

• kaljužne pumpe
• pumpu slatke vode
• slavine i tuševe
• toalet i holding tank
• bojler
• creva i obujmice
• frižider
• grejanje ili klimu
• generator
• gasnu instalaciju ako postoji

Kod složenijih sistema pitajte surveyora da li ulaze u njegov obim rada.

Enterijer i tragovi prodora vode

Pri prvom otvaranju kabine obratite pažnju na miris. Zatim pogledajte:

• fleke oko prozora i palubnih okova
• headliner
• vlažne jastuke i ormare
• buđ
• podnice i prostor ispod njih
• kaljužu
• pregrade i konstrukcijski nameštaj
• vrata i ormare koji više ne naležu pravilno
• tapacirung i stolariju

Ne gledajte samo ono što je sveže očišćeno. Proverite ispod jastuka, dušeka i u ormarićima gde imate dozvolu.

Sigurnosna oprema

Zapišite šta postoji i koje su vidljive servisne ili rok oznake.

To mogu biti prsluci, aparati za gašenje, signalna sredstva, prva pomoć, splav, VHF, pomoćno upravljanje, navigaciona svetla, pumpe i sidrena oprema.

Ovo nije lista zakonski obavezne opreme. Propisi zavise od države, kategorije plovila, područja plovidbe i načina korišćenja.

Dokumenta i servisna istorija

Pogledajte, kada je relevantno:

• registraciju
• dokaz vlasništva
• identifikacione podatke trupa
• podatke motora
• prethodne ugovore ili račune
• dokumentaciju o gradnji i usklađenosti
• uputstva
• servisne račune
• dokumente većih refita
• evidenciju vađenja i antifoulinga
• poznate popravke oštećenja

Ako se priča prodavca, datumi i serijski brojevi ne poklapaju, usporite proces dok se razlike ne objasne.

Crvene zastavice

Posebnu pažnju traže:

• odbijanje razumnog uvida u dokumenta
• identitet plovila koji se ne poklapa sa papirima
• neobjašnjene konstrukcijske pukotine ili deformacije
• ozbiljan prodor vode
• miris ili curenje goriva
• nagorele ili improvizovane električne veze
• jaka korozija na važnim elementima
• abnormalni alarmi, vibracije ili curenja motora
• veliki popravak bez objašnjenja
• odbijanje survey-a, vađenja ili probne plovidbe kod ozbiljne kupovine
• pritisak da se novac uplati pre dogovorenih provera

Crvena zastavica ne mora automatski da znači odustajanje. Znači da problem treba nezavisno proveriti.

Vaš pregled i profesionalni survey

Vaš pregled služi izboru. Profesionalni pre-purchase survey služi nezavisnoj stručnoj proceni u dogovorenom obimu.

IIMS navodi pregled trupa, palube, mašinerije, rigginga i opreme kao tipične oblasti profesionalnog survey-a, uz važnu napomenu da je takav pregled obično nedestruktivan osim ako se dodatni rad posebno ne dogovori.

Kontrolna lista

Pre dolaska

• ☐ Specifikacija i dokumenta zatraženi
• ☐ Servisna istorija zatražena
• ☐ Poznati nedostaci pitani
• ☐ Oprema u prodaji potvrđena
• ☐ Mogućnost vađenja proverena

Trup i podvodni deo

• ☐ Trup pregledan
• ☐ Kobilica i kormilo pregledani
• ☐ Propeler i pogon pregledani
• ☐ Anode pregledane
• ☐ Popravke i udarci zabeleženi

Paluba i kokpit

• ☐ Grotla i zaptivke pregledani
• ☐ Ograde i bitve proverene
• ☐ Sidreno vitlo provereno
• ☐ Upravljanje provereno
• ☐ Odvodi kokpita pregledani

Motor

• ☐ Curenja proverena
• ☐ Creva i kaiševi pregledani
• ☐ Servisni računi provereni
• ☐ Start posmatran
• ☐ Alarmi i punjenje provereni
• ☐ Probna plovidba zabeležena

Elektrika i sistemi

• ☐ Baterije pregledane
• ☐ Glavni prekidači i tabla provereni
• ☐ Svetla i pumpe provereni
• ☐ Voda i toalet provereni
• ☐ Glavni uređaji provereni

Enterijer i dokumenta

• ☐ Tragovi vode pregledani
• ☐ Kaljuža pregledana
• ☐ Ormari otvoreni
• ☐ Dokaz vlasništva viđen
• ☐ Registracija viđena
• ☐ Identitet plovila odgovara papirima
• ☐ Servisna istorija pregledana

Česta pitanja

Mogu li sam da pregledam polovno plovilo?

Da. Vaš pregled je veoma koristan za prvi izbor i poređenje. Kod ozbiljne kupovine ne treba da zameni profesionalni pre-purchase survey.

Koje su najveće crvene zastavice?

Neobjašnjena konstrukcijska oštećenja, prodor vode, curenje goriva, ozbiljno loša elektrika, jaka korozija, abnormalan rad motora, neusklađena dokumenta i odbijanje razumnog stručnog pregleda.

Šta proveriti na motoru?

Servisnu istoriju, curenja, koroziju, creva, kaiševe, instalaciju i opšte održavanje. Posmatrajte start, alarme, punjenje, ubacivanje u brzinu i ponašanje na probnoj plovidbi. Za dijagnozu angažujte mehaničara.

Koja je razlika između mog pregleda i survey-a?

Vaš pregled je kupčeva kontrola i selekcija. Survey je stručna, nezavisna procena sa dogovorenim obimom i profesionalnim metodama.

Da li se ponuda daje pre ili posle survey-a?

Obe prakse postoje. Ako ponudu dajete pre survey-a, ugovor treba jasno da kaže da li je kupovina uslovljena zadovoljavajućim survey-em, probnom plovidbom i proverom dokumentacije.

Našli ste zanimljiv oglas?Sačuvajte plovilo na Yahte, ponesite ovu listu na pregled i uporedite beleške sa drugim kandidatima pre ponude.